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  • 1.5小時交通圈里的京津冀一體化

    從北京西六環一路向西,一座座橋墩正拔地而起。6月7日,北京商報記者從北京市交通委員會獲悉,京津冀協同發展交通一體化重點項目——國道109新線高速項目工程(以下簡稱“109新線高速”)北京段正在加緊施工,預計2023年底實現主體工程完工。待河北省項目段完工后,109新線高速將實現竣工通車,可進一步完善北京市西部地區高等級公路路網,成為聯通冀晉的重要交通通道。

    交通一體化是京津冀協同發展三個率先突破之首。五年來,交通部門在建設“軌道上的京津冀”、公路的互聯互通、運輸服務一體化,以及體制機制建設等方面,取得了較大成效。截至2022年初,京津冀交通一體化已實現率先突破。

    京西首條高速公路2023年底完工

    109新線高速(西六環至市界段)位于北京市門頭溝區,東起于西六環路軍莊立交,向西經龍泉、軍莊、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水,終于北京市市界,與河北省張涿高速公路相接,全長約65公里,設計時速80公里,是京西第一條高速公路。

    據109新線高速(北京段)建設單位副總經理羅久旭介紹,109新線高速于2019年底開工建設,預計今年底,全線除了軍莊主線橋、陳家莊特大橋、安家莊特大橋和小龍門隧道、飲馬鞍隧道、黃臺隧道這“三橋三隧”,其他橋梁主體工程和隧道都將基本完工。2023年底,“三橋三隧”也將竣工,北京段全線主體工程將實現完工。待河北省項目段完工后,109新線高速將實現竣工通車。

    羅久旭表示,109新線高速(北京段)的建設,將完善北京市西部地區高等級公路路網,加強北京市西部與城區之間的交通聯系,緩解西北、西南通道交通壓力,并成為西部山區應急防災提供重要通道保障。同時,作為京津冀協同發展交通一體化的重點項目,109新線高速通車后,將成為聯通冀晉的重要交通通道,帶動相關區域尤其是門頭溝區的經濟發展。

    “四季景色變換,行車如在畫中,109新線高速建成通車后,有望成為京西最美高速公路?!北本┦薪煌ㄎ瘑T會協同發展處處長趙陽道,109新線高速(北京段)地處北京西部生態涵養區、永定河一級水源保護區、百花山及靈山市級自然保護區、西山國家森林公園及永定河沿岸自然與人文景觀帶,沿線景色十分宜人。

    家住西六環的孫女士表示,她期待109新線高速已久,“我特別愛來這邊的風景區爬山,但是每次坐車都得很久,等這條高速通車后,開車15分鐘就能到了”。

    相鄰城市基本實現1.5小時通達

    109新線高速建成后,除了能加強北京市西部與城區之間的交通聯系,對解決北京毗鄰區域內進京通勤人員的通勤壓力也大有裨益。

    “北京周邊一些毗鄰區域內有很多進京通勤人員,如何解決這些毗鄰區域通勤人員的進京問題,是未來要解決的一個大問題?!壁w陽強調,目前,京津冀區域一體化交通新格局逐漸顯現,相鄰城市間基本實現鐵路1.5小時通達。

    五年來,京津冀三省市攜手打造“軌道上的京津冀”區域交通新格局。據趙陽介紹,京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵京承段等已建成通車,京唐、京濱城際建設正在加快實施;北京清河站、北京朝陽站兩大火車站建成并投入使用,北京豐臺站及配套交通樞紐已具備開通條件;北京市市郊鐵路和軌道交通運營里程增至1148公里,跨區域軌道交通線路平谷線實現開工建設。

    關鍵詞:

    來源:北京商報
    編輯:GY653

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